DEKRA unterstützt das Formula Student Team der Fachhochschule Köln
Ideales Experimentierfeld für Jung-Ingenieure
- Nicht nur Schnelligkeit entscheidet beim internationalen Wettbewerb
- Weltneuheit: Erster Formula Student-Wettbewerb auch für Elektrofahrzeuge
„Unser Engagement in der Formula Student ist ein Bekenntnis zur aktiven Nachwuchsförderung in der Region und zum Standort Deutschland. Denn im internationalen Wettbewerb können wir nur bestehen, wenn wir gut ausgebildete Ingenieure haben“, sagt Dipl.-Ing. (FH) Klaus Timpe, Leiter der DEKRA Niederlassung Köln. Dementsprechend wird in diesem Jahr das Rennteam der Fachhochschule Köln für den Wettbewerb Formula Student Germany von DEKRA unterstützt. Studenten der Fachhochschule treten bei der 5. Formula Student-Weltmeisterschaft vom 4. bis 8. August 2010 am Hockenheimring mit einem selbst konstruierten einsitzigen Rennwagen gegen Hochschulteams aus der ganzen Welt an.
Sieger beim Wettstreit der Studierenden der Ingenieurswissenschaften und benachbarter Disziplinen wird nicht das schnellste Auto, sondern das Team mit dem besten Gesamtpaket aus Konstruktion, Rennperformance, Finanzplanung und Marketing sein. DEKRA Experte Timpe sieht in der Formula Student ein ideales Experimentierfeld für junge Leute, um unter realen Bedingungen in Theorie und Praxis wichtige Erfahrungen für ihren zukünftigen Beruf zu sammeln. DEKRA fördert den Wettbewerb seit dessen Start in Deutschland im Jahr 2006 und setzt sein Engagement als offizieller Technischer Partner auch in den kommenden Jahren fort.
Damit die Fahrer sicher das Ziel erreichen und ein hohes technisches Niveau des Wettbewerbs gewährleistet ist, können im DEKRA Technology Center in Klettwitz vorab die Crashboxen von Formula Student-Rennfahrzeugen einem Falltest unterzogen werden. Darüber hinaus prüfen die Experten die Fahrzeugstrukturen aller teilnehmenden Boliden nach den Vorgaben des Reglements. Dies ist die Voraussetzung zur Zulassung und Teilnahme am Event in Hockenheim. Die Prüforganisation stellt außerdem die Ausrüstung und erfahrene Sachverständige für die abschließende Technische Abnahme der Monopostos auf dem Hockenheimring. Bei der Technischen Grundabnahme werden unter anderem auf dem Tilt-Table (Neigungstisch) die Kippstabilität simuliert oder der Lärmpegel gemessen.
